涡轮消防蝶阀随着现代科学技术和现代工业的飞速发展，流过涡轮消防蝶阀的管路系统日益增加，涡轮消防蝶阀的应用越来越广泛。涡轮消防蝶阀管路系统的要求及新材料和新工艺的出现，开拓了涡轮消防蝶阀的应用领域。由于高温条件下材料的各种物理性能、机械性能都将发生变化，致使涡轮消防蝶阀在结构设计和材料选择上与低温调节阀或常温调节阀相比具有很大的差别。经过我们的不断研究，总结出了涡轮消防蝶阀制造中应注意的几个关键问题。 

  涡轮消防蝶阀材料的机械性能

  涡轮消防蝶阀高温条件下，材料的力学性能将发生明显的变化。涡轮消防蝶阀主要表现为两个方面，一是强度的改变；二是全属材料的变形性质的变化。涡轮消防蝶阀为碳素钢在不同温度下的强度、塑性、弹性模量和波桑比的指标。

   涡轮消防蝶阀高温条件下材料的硬度也将发生变化，这对于调节阀门密封面来说是很重要的。涡轮消防蝶阀的使用温度超过450℃， 设计时还得考虑材料的蠕变和断裂性能。涡轮消防蝶阀高温条件下受载的阀门零件（应力值大于物理蠕变极限）除发生弹性变形外，还会发生不可回复的蠕变。

   即使应力低于相应 温度条件下材料的屈服限，也会发生这样的变形。当温度不变时，应力大者蠕变速度大；应力不变时，温度高 者蠕变速度高。由此可见，对于同一种材料，蠕变速度为应力和温度的函数。

   涡轮消防蝶阀在高温调节阀制造中，温度是由管路系统的参数决定的，材料的选择又受到介质的腐蚀 性能等条件的限制，所以常常碰到的问题是如何确定许用应力。如果按不发生蠕变的应力水平（物理蠕变极限）为条件设计调节阀的零件，将使得涡轮消防蝶阀零件重而不经济。 所以在掌握材料的蠕变速度的基础上，要选择一个应力，使得调节阀在正常使用寿命下，总的蠕变不致于发生断裂或不致于因变形妨碍涡轮消防蝶阀运动件相互间的运动。